آنالیز موتورسیکلت پالس RS200

به گزارش وبلاگ ساعت دیواری، پالس rs200 یک موتور سیکلت شهری مالی و اسپرت بوده که از سال 2015 توسط کمپانی هندی باجاج اتو روانه بازار شده است. این موتورسیکلت در قیاس با سایر محصولات پالس موجود در بازار کشورمان چهره ای متمایز داشته و حس و حالی شبیه به موتورسیکلت های پرقدرت از نوع موتور اسپرت را به بینندگان القا می نماید.

آنالیز موتورسیکلت پالس RS200

محصولات کمپانی باجاج سری پالس یا پولسار سال هاست که در کشورمان حضور فعالی داشته و مشتریان کلاس موتورهای مالی نیکد و اسپرت را با سری پالس ns200 ، اونجر 220 و... تا حد زیادی به سوی خود کشانده اند.

به هر روی در مطلب پیش رو قصد داریم تا خاص ترین مدل پالس موجود در بازار ایران یعنی پالس RS200 را از جنبه های گوناگون مورد آنالیز و نقد قرار دهیم. بنابراین اگر جزو علاقه مندان موتورسیکلت های اسپرت شهری هستید می توانید در ادامه با دیجیاتو همراه شوید.

طراحی ظاهری پالس RS200

نخستین نکته ای که پالس آر اس 200 را نسبت به سایر محصولات باجاج در ایران متمایز می سازد، طراحی ظاهری این محصول و به ویژه حالت خاص نمای روبرو، چراغ های دوگانه، فلاپ های اطراف انجین و... است که شمایلی بسیار اسپرت و مهیج شبیه به موتورهای مسابقه ای را برای این موتور سیکلت 200 سی سی پدید آورده است.

اگر از روبرو به پالس آر اس 200 نگاه کنید چراغ های کوچک دوگانه که تا حدودی شبیه به چشم طراحی شده اند، توجه شما را به خود جلب خواهند ساخت. اگر جزو علاقه مندان به فیلم های سینمایی علمی تخیلی باشید، احتمالا خیلی زود به یاد شخصیت بامبل بی در سری فیلم های تبدیل شوندگان خواهید افتاد. به نظر می رسد در این مورد عمدی در کار بوده و طراحان قصد داشته اند با این ترفند حس خوشایندتری برای نظاره گران پدید آورند.

درنمای کنار شاهد استفاده از اشکال هندسی مدرن با خطوط و زوایای شکسته هستیم که جلوه تماما اسپرت و عضلانی برای این موتور سیکلت خلق نموده اند؛ به ویژه نواحی اطراف باک یا پنل های دو طرف جایگاه از این حیث بسیار زیبا و هیجان برانگیز طراحی شده اند.

صفحه کیلومتر شمار به صورت سه گانه و ترکیبی از نمایشگرهای دیجیتال و آنالوگ طراحی شده که فرمی نسبتا متقارن و مهیج در برابر چشمان موتورسوار خلق نموده است و اطلاعات مورد احتیاج وی از قبیل دور موتور، سرعت، میزان سوخت، نشانگرهای روغن، باطری، چراغ چک، ساعت و ... را به نمایش می گذارد. اطراف آن نیز با طرح فیبرکربن تزیین شده که حس با کیفیت تر و مرغوب بودن را در ذهن به وجود می آورد.

از سوی دیگر سبک طراحی منبع اگزوز، فلاپ پایین بدنه به همراه جاپاها و سایر المانهای این قسمت نیز کاملا جذاب و منحصر به فرد احساس می گردد. با این حال زمانی که به قسمت عقب خودرو نگاه می کنید شاهد طرح دوگانه چراغ ها خواهید بود که تا حدودی غریب و اندکی زشت به نظر می رسند که البته در مقایسه با زیبایی به کار رفته در سایر قسمت ها اثر منفی چندانی بر ظاهر این موتورسیکلت نگذاشته اند.

نشیمنگاه سرنشین در ارتفاعی بالاتر از موتورسوار قرار گرفته و اندکی کوچک به نظر می رسد. در مجموع می توان بیان داشت که طراحی ظاهری باجاج پالس آر اس 200 بسیار مهیج، زیبا و تحسین برانگیز بوده و در قیاس با سایر موتورهای هم رده موجود در این کلاس می تواند پرستیژ بالاتر و هیجان بیشتری برای مالک خود به ارمغان آورد؛ به ویژه نمای چهره با آن حالت چراغ های دوگانه که جلوه ای خشن به ظاهر این موتورسیکلت بخشیده و در مورد ارتقاء ویژگی های بصری پالس RS200 کاملا موثر ظاهر شده است.

مشخصات فنی پالس RS200

گفتنی است که این موتور سیکلت از همان انجین پالس ان اس 200 بهره می برد با این تفاوت که به سیستم انژکتور مجهز شده و توانایی فنی آن اندکی ارتقا یافته است؛ در نتیجه عملکرد نرم تر و سواری چابک تری را ارائه می دهد. این پیشرانه از نوع تک سیلندر چهار زمانه چهار سوپاپ به حجم 199.5 سی سی با توان 24.5 اسب بخار در 9750 دور در دقیقه و بیشینه گشتاور 18.6 نیوتون متر در 8000 دور در دقیقه است که نیروی خروجی آن از طریق یک گیربکس شش سرعته و مکانیزم زنجیر به سوی چرخ عقب ارسال می گردد.

توان خروجی این پیشرانه حدود یک اسب بخار بیشتر از پالس NS200 بوده و حدود 0.3 نیوتن متر نیز با افزایش گشتاور روبرو شده است. تکنولوژی استفاده از سه شمع نیز در این انجین همچنان پابرجاست. شتاب 0 تا 60 پالس rs 200 حدود 5.2 ثانیه بوده و این زمان برای شتاب 0 تا 80 حدود 10 ثانیه به طول خواهد انجامید. حداکثر سرعت عملی این موتورسیکلت 165 کیلوگرمی نیز حدود 148 کیلومتر بر ساعت خواهد بود.

موتور سیکلت پالس آر اس 200 از استارت برقی بهره برده و به سیستم خنک کننده آبی مجهز شده است. سیستم تعلیق در جلو از نوع تلسکوپی به همراه بوش ضدسایش بوده و در عقب از یک یاری فنر گازی بهره برده شده است. مخزن سوخت rs200 برابر با 13 لیتر گنجایش داشته و متوسط مصرف بنزین آن حدود 3.1 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد می گردد؛ به طور میانگین شما می توانید با یک باک سوخت پر چیزی در حدود 300 کیلومتر را با این موتورسیکلت بپیمایید.

ترمزهای دیسکی 300 میلیمتری دوگانه در جلو و 230 میلیمتری عقب نیز به سیستم ترمز abs مجهز بوده و به خوبی قادر به متوقف کردن این موتورسیکلت خواهند بود.

ابعاد موتورسیکلت باجاج پالس rs200 برابر با مقایر زیر است:

طول: 1999میلیمتر، عرض 765میلیمتر، ارتفاع 1114 میلیمتر. ابعاد لاستیک نیز در جلو معادل 100/80-17 و در عقب برابر با 140/80-17 است. فاصله بین محورهای دوچرخ نیز 1350 میلی متر است.

دینامیک و تجربه سواری

موتورسیکلت پالس آر اس 200 به پیشرانه انژکتوری مجهز شده و همین امر سبب کاهش قابل توجه و دلنشین لرزش های آن نسبت به سری ns شده است به طوری که در دسته ها و جاپایی ها نیز این کاهش لرزش محسوس خواهد بود؛ بنابراین عملکرد نرم تری را در این سری از محصولات باجاج شاهد هستیم.

قدرت مناسب یاری فنرهای این موتور به ویژه نوع گازی در عقب نیز سبب شده تا آر اس 200 سواری نرم و نسبتا راحتی را به راکب خود عرضه دارد. با این حال تنظیمات سیستم تعلیق را می توان نه خیلی سفت و نه خیلی نرم دانست که در نتیجه موجب به وجود آمدن ترکیب مناسبی از راحتی و تعادل برای این وسیله نقلیه و سرنشینان شده است. قدرت ترمزها نیز در نوع خود بسیار مناسب بوده و و قادرند این موتورسیکلت هندی را از سرعت های بالا به صورت نسبتا اطمینان بخش و مناسبی از حرکت باز بدارند که این امر موجب ارتقای اعتماد به نفس موتورسوار خواهد شد.

مزایا و معایب موتورسیکلت پالس rs200

از جمله مهمترین نقاط قوت موتور rs 200 می توان به طراحی ظاهری فوق العاده جذاب، عملکرد فنی نسبتا مطلوب، کیفیت سواری قابل قبول، ویژگی های دینامیکی مورد پسند و کیفیت ساخت خوب اشاره نمود. از سوی دیگر استفاده از پیشرانه سه شمع می تواند استهلاک فنی این موتورسیکلت را به مرور زمان افزایش داده و باعث هزینه نگهداری بیشتر و خرابی افزون تر آن گردد. همچنین قیمت بالای موتورسیکلت نسبت به توانایی فنی آن نیز از جمله دیگر نقدها وارده بر پالس آر اس 200 خواهند بود.

جمع بندی

در مجموع می توان عنوان داشت که پالس rs200 موتورسیکلتی با ظاهر بسیار جذاب و شبیه به موتورهای مسابقه است که می تواند در رنج قیمت بالاتر از 65 میلیون تومان (قیمت میانگین) از لحاظ ظاهری احتیاج عمده مشتریان را به طرز مطلوبی برآورده سازد. با این حال اگر احتیاج به یک موتور کم استهلاک تر با توانایی فنی مشابه هستید، به نظر می رسد محصولاتی همچون آپاچی 200 که از قیمت پایین تری نیز برخوردار هستند، در مقایسه با پالس rs200 از لحاظ مالی مقرون به صرفه تر و کاربردی تر باشند.

منبع : دیجیاتو

منبع: آی تابناک

به "آنالیز موتورسیکلت پالس RS200" امتیاز دهید

1 کاربر به "آنالیز موتورسیکلت پالس RS200" امتیاز داده است | 5 از 5
امتیاز دهید:

دیدگاه های مرتبط با "آنالیز موتورسیکلت پالس RS200"

* نظرتان را در مورد این مقاله با ما درمیان بگذارید